弘宇地产

退休的巢县站

2011-9-13   来源:   浏览:1963

 

193512月,巢县站随着淮南田家庵至长江裕溪口段铁路的全线竣工应运而生,自此开始了它的辉煌历程,冯玉祥、李克农、朱德、张治中都曾在巢县站留下过足迹。到了改革开放初期,巢县站的年客运量已达200余万人次,年货运量达170万—200万吨,成了各类生产、生活物资进出巢城的重要门户。

2000年,随着新火车站的建成通车,巢县站成为巢湖西站南货场,只承担部分货运任务。2006年,上海铁路局与巢湖市政府签署协议,市区内世纪大道至城北转盘篆池3.8千米的老淮南铁路线和原巢县站陆续被拆除。不过为了保留那段岁月的印记,在洗耳池公园附近保留老巢县站的部分遗迹,至今还残留着一段铁路线和一段列车,实现了铁路文化与社区文化有机结合。

93,《巢州记忆》编委会的成员和弘宇地产的工作人员一起来到巢县站遗迹附近,只见原来的车站已被拆除,车站原地已耸立起一栋栋现代化高楼。驱车来到洗耳池公园东侧,在一大片荒地上,停留着一个火车头和几节车厢,而残留的铁路向北延伸开去。车身上的油漆已显得斑驳,枕木之间已生出了杂草,一切仿佛在向人们诉说着那些流逝的岁月。

离别老火车,巢县站虽已难寻踪迹,但是看到拔地而起的一座座高楼,展示着巢湖近年来的建设成就,破旧立新,说的也就是这种成就吧。